yellowpagesjp.net | 68,640円 Termignoni テルミDUCATI モンスター 1200S 17-後期

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Termignoni テルミニョーニ DUCATI Monster 1200S スリッ プオン レーシング カーボンサイレンサー 96481221A

モンスター1200s 17〜後期モデル専用です
後期専用はなかなか出ません
精度が高く、マフラーハンガー位置も
ジャストフィットでポン付け可能です
取り外す際に写真撮影しました
ガラスコーティングもしていたので非常に綺麗です
一度もコケたり、擦ったりしていません
通常使用による汚れはどうしてもあります
テルミならではの上品かつ野蛮な排気音です

商品はマフラーのみになります
音を下げるための純正バッフルはありません
社外品の2デシベル程下げれるバッフルであれば
おまけでおつけします
自分はこれをつけた状態でノーマルECUで
エラーもなく利用していました

TERMIGNONI (テルミニョーニ) WGP/motoGP/WSBK等、ワークスチーム御用達。レースシーンで活躍するテルミニョーニ。 数多くの伝説が物語るように、実際のマフラー開発に当たっては他メーカーとは比較にならないほどのベンチテストを繰り返しています。 低中速域を決して犠牲にせず高回転で最高出力を絞り出すストレート構造。極めて軽量な薄肉パイプ、またそのすばらしいサウンドも魅力的なイタリアらしいマフラーです。
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  • 商品満足度

    4.9
  • 採点分布

    1704件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
      0%
    5

    モンスターの前はスクランブラーにのっていて、その頃から信頼性重視でテルミを選択していて、性能やその他の違和感などを感じたことはありません。 主観ですが。 パーシャル、オフ、開ける状態で違和感を感じた事はないです。 不安なく走る事をより楽しませてるれるサウンド。という感想になります。

    4.9

    すいません、途中で送ってしまいました、 続きてす エンジンからボコボコとこもった様な音が気になり、それとミスファイアリングもしなくなり、即にノーマルに戻しました テルミの場合でもその様な症状は出たましたか?

    4.8

    わざわざありがとうございます、 一つお聞きしてもよろしいですかね、 以前、他メーカーのチタンマフラーを取り付けた事があるのですが、 音量は自作バッフルを取り付け クリアーしました、 アクセル開度パーシャル状態で エンジンあたりからぼこぼこ

    5

    私の方でも調べました! M821の2018年以降のモデルであれば 問題なく取り付け出来そうです! ステルスは19年以降のモデルですので 取り付け可能です!

    4.9

    ありがとうございました、 もう少し調べてみます。

    4.8

    差し込み口の口径があえば、マフラーハンガーの位置は同じようなので使用できるかと思います。

    5

    ご質問ありがとうございます。 モンスター1200sも前期と後期など違うので、差し込み口をメジャーで測ってみたところ外径で約6センチありました!

    4.9

    こんにちは、突然のコメント失礼致します。 わたくし、M821ステルスを所有しております ドカ仲間からはM1200&M1200sは エキパイ系が同じなのでスリップオンマフラーは共通じゃないか、と聞いてます。 他、資料からも下記の情報が載ってます (ドゥカティ DUCATI モンスター Monster 821/1200/1200S 適用 差込口:50.8mm 適用) 購入を考えおりますが、その辺りはご存じありませんか?