yellowpagesjp.net | 85.0%OFF 新品同様 2023 日本モデル コブラ KING TEC ハイブリッド 3U

現行モデル 2023 コブラ KING TEC ハイブリッド ユーティリティー

今回は下記のシャフトをお付けします。

Mitsubishi MMT 80 HY
フレックス：X
重量：88g
トルク：3.6
ラウンチ：Mid
スピン：Mid
チップ径：.370

こちらのシャフトはKING TEC ハイブリッドUSモデルの純正シャフトなので、ヘッドとの相性はバッチリです。


8月上旬にヴィクトリアゴルフにて購入しました。保証書も付属いたします。

調整可能ウェイトシステムで
2つの12gの重いウェイト(と2gの軽いウェイト)をトゥ、ヒール、フロントに配置することで、弾道とスピン性能を微調整することができます。

ロフトの調整機能もあり±1.5°でき17.5 °から 20.5°まで調整可能です。

アイアンの流れのピンを狙うセッティングではN.S.PRO 950 G.H NEOのスチールシャフトを使用し、ロフトを寝かせて使用するのもいいですし、
飛距離重視でロフトを立ててシャフトをMitsubishi MMT にし5Wの代わりとして使用するのもおすすめです。


●番手:3H
●シャフト:N.S.PRO 950 G.H NEO
●ロフト角(°):19
●左右:右
フレックス:S
長さ:40
ライ角(°):57.7
ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造+カーボンファイバークラウン【フェース】ST-118鍛造 H.O.T フェース
ヘッド体積(cm3):122
シャフト重量(g):98
バランス:D0
トルク:1.7
キックポイント:中
付属品:専用ヘッドカバー
グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック58R

KING TEC ユーティリティメタルは、上級者のニーズに応えるべく、先進的なテクノロジーを駆使して究極の飛距離と操作性を実現したプレミアムユーティリティメタルです。
鍛造製法のLカップフェースがフェースの反発を高め、より速いボールスピードとなり高弾道を実現します。
より薄くなった、新素材カーボンをクラウン部分へ採用することで、より効果的な重量配分が可能となり、低重心と慣性モーメントを向上させます。

ロフト角...19

利き腕...右
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